這是一場四個(gè)主角的真人秀，其內(nèi)容隨著事件的演進(jìn)不斷發(fā)生著變化。
這四個(gè)角色分別是上汽，南汽，菲亞特，奇瑞。這四個(gè)角色簡單的關(guān)系是：上汽要兼并南汽，南汽正在與老伙伴菲亞特打架，菲亞特與奇瑞在合作，但并不合資，同時(shí)，上汽與菲亞特的商用車項(xiàng)目敲定，正在圖謀下一步的合資。
這個(gè)簡單關(guān)系下復(fù)雜的背景至少有三個(gè)：其一是南汽與上汽因?yàn)榱_孚本土化產(chǎn)品的糾葛，其二是奇瑞董事長尹同耀關(guān)于奇瑞與菲亞特合資一次次的口非心是，其三是菲亞特與南汽扯也扯不斷的糾葛。
這場真人秀又有了新的興奮點(diǎn)，攪局者仍然是菲亞特汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)，據(jù)說馬爾喬內(nèi)這次玩兒了真的，他已經(jīng)向南汽集團(tuán)攤牌，表示菲亞特不再將新車型投入南京菲亞特，日后，南京菲亞特便僅為菲亞特在華的一個(gè)代工工廠，南京菲亞特如果需要引入新車型，需要付出巨額的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用，且菲亞特將會(huì)全面退出南京菲亞特的管理層。
由此，南汽集團(tuán)擬挽回菲亞特最后的努力也告失敗。輿論幾乎一邊倒地譴責(zé)南汽在南京菲亞特項(xiàng)目的不作為，由于在名爵項(xiàng)目投入的資本過于龐大，占據(jù)南京菲亞特50%股份的南汽一直沒有后續(xù)資本投入，在馬爾喬內(nèi)看來，南汽的行為延緩了南京菲亞特在中國的發(fā)展。
冰凍三尺，非一日之寒。馬爾喬內(nèi)將罪責(zé)都推到南汽身上顯然不太客觀，在南京菲亞特項(xiàng)目中，由于中方高管的人事頻繁變動(dòng)，使其不斷受到動(dòng)蕩，中方有不可推卸的責(zé)任，但意方的做事的嚴(yán)謹(jǐn)在這個(gè)項(xiàng)目中演變成的無法變通的執(zhí)拗，則成了雙方無法很好合作的重要隔閡。
從另一個(gè)角度來看，運(yùn)營良好的合資企業(yè)如上海通用、一汽豐田、北京現(xiàn)代等，早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了資本的自我增值，其良好的運(yùn)營與此而帶來的銷售利潤，源源不斷地向其雙方母公司輸送，因而馬爾喬內(nèi)關(guān)于沒有后續(xù)資本投入而延緩發(fā)展的說法顯然站不住腳。
菲亞特在南京菲亞特這場婚姻中的悲劇角色看來注定要成為現(xiàn)實(shí)，菲亞特在中國孤注一擲投向南汽，數(shù)次拯救未見起色，如果菲亞特撤資，將面臨數(shù)十億人民幣的固定資產(chǎn)損失，因而，對(duì)于菲亞特而言，留著一個(gè)軀殼，任由南京菲亞特維持目前的現(xiàn)狀，每年或多或少地獲得那么一點(diǎn)兒收成，或者是其目前最好的選擇。
但事件其實(shí)還沒有那么糟糕，上汽的出場將挽救整個(gè)“秀情”的變化，上汽頻頻將繡球拋向南汽，撩動(dòng)了南汽董事長王浩良的春心，南汽一次次迎合著上汽的誘惑，一來二往間，兩個(gè)集團(tuán)的合并似乎指日可待。如若合并成功，則上汽南汽集團(tuán)一則可以整合榮威與名爵品牌，二則上汽可以直接介入南京菲亞特項(xiàng)目，以上汽雄厚的資本實(shí)力與業(yè)內(nèi)公認(rèn)卓越的營銷手段，南京菲亞特翻身指日可待。
上汽顯然已經(jīng)開始鋪墊他即將做的這場局，一切都在他的操控之中，6月16日，上汽依維柯紅巖汽車公司成立，作為菲亞特的核心商用車品牌，在這場真人秀的最后結(jié)果到來之前，依維柯打了頭陣。
而另一個(gè)主角奇瑞依然曖昧，他宣稱將向菲亞特未來的產(chǎn)品每年提供10萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將帶工生產(chǎn)菲亞特旗下高端品牌阿爾法.羅密歐，他窺視著事件的變化，尋求以他的實(shí)力能夠進(jìn)入的最佳的切入點(diǎn)，但如今看來，上汽顯然不準(zhǔn)備給他任何切入的機(jī)會(huì)。(張文強(qiáng)）
