“利好的政策優(yōu)勢，是吸引寶馬落戶的重要原因�！弊蛱�，沈陽市外經(jīng)貿(mào)局一位工作人員在接受采訪時表示，寶馬選擇落戶的沈陽-歐盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)位于沈陽市北部三環(huán)路以北，203國道與102國道之間�！皬倪@里開車不到20分鐘，就可以到達華晨寶馬的一期工廠。”據(jù)這位工作人員介紹，該開發(fā)區(qū)除了可享受東北老工業(yè)基地企業(yè)所得稅、消費型增值稅等優(yōu)惠政策外，還可享受兩年免稅、三年減半繳納企業(yè)所得稅的優(yōu)惠政策，相對于其他城區(qū)，政策優(yōu)勢明顯。
昨天，記者登錄該經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的官方網(wǎng)站，華晨寶馬已經(jīng)被列在其園區(qū)企業(yè)的首位。至此，一直紛爭的寶馬第二工廠選址問題終于塵埃落定。而根據(jù)該開發(fā)區(qū)公布的規(guī)劃，未來3-5年內(nèi)，沈陽將在大東區(qū)打造一個集整車制造、汽車零部件制造、物流配送、汽車服務業(yè)(包括研發(fā)、貿(mào)易、培訓、博覽、金融、保險)為一體的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，園區(qū)占地約為20-25平方公里，而該開發(fā)區(qū)則位于這個汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的核心區(qū)內(nèi)。
最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，2007年第一季度，寶馬在華銷量已達到10100輛，同比增長34.2%，華晨寶馬因此也早就達到了3萬輛產(chǎn)能的頂端。對于二期工廠的設計產(chǎn)能，華晨寶馬高層不久前曾經(jīng)表示，將進一步提高寶馬的國產(chǎn)化率；而寶馬集團中華區(qū)總裁史登科對此的描述則是“以什么方式擴大產(chǎn)能都有可能，擴大到10萬輛也有可能”。
如此巨大的產(chǎn)能如果僅僅投產(chǎn)3系轎車，顯然有些“大材小用”，那么下一個將被引進國產(chǎn)的會是哪一款寶馬呢？目前，寶馬在國內(nèi)已經(jīng)引進了大多數(shù)乘用車，包括3、5、7系，X3、X5以及跑車等，唯獨沒有在海外市場中頗為暢銷且價格非常具競爭力的“1系”——因此有業(yè)內(nèi)人士“大膽”預測，第二工廠的另外一個重要作用就是生產(chǎn)寶馬1系轎車。(陳筱紅）
