中新網(wǎng)6月27日電 (記者 王亮 趙婕)外形靚麗的賽車寶貝、觀眾的沸騰吶喊、伴隨著巨大的轟鳴聲賽車咆哮而逝，繼而帶來(lái)驚險(xiǎn)刺激的過(guò)彎……這些在F1中才能看到的火熱場(chǎng)面，上演在北京的金港汽車公園。這就是亞洲方程式國(guó)際公開(kāi)賽(AGF)2007賽季的北京揭幕戰(zhàn)。
過(guò)去的2006年被稱為中國(guó)方程式元年，劉建全則被稱之為中國(guó)本土方程式“操盤(pán)”第一人。
勇吃螃蟹第一人
把中國(guó)本土方程式“操盤(pán)”第一人的大獎(jiǎng)?lì)C給劉建全似乎一點(diǎn)也不為過(guò)。不僅因?yàn)樗麚?dān)任著AGF組委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、AGF賽事承辦單位總經(jīng)理的職位，更是因?yàn)槎潭痰臄?shù)月里，劉建全帶領(lǐng)著銘泰•陸虎團(tuán)隊(duì)成功的策劃了一場(chǎng)看似“不可能完成的任務(wù)”。
2006年10月6日到11月2日，首屆AGF的兩場(chǎng)賽事成功落下帷幕。中國(guó)以實(shí)際行動(dòng)告別了沒(méi)有自己方程式賽車運(yùn)動(dòng)的歷史�！霸谥袊�(guó)汽車運(yùn)動(dòng)史上具有劃時(shí)代的意義�！敝衅�(lián)高層這么評(píng)價(jià)。
提起06年的的開(kāi)山之作，在經(jīng)過(guò)一年磨礪后的劉建全仍心有余悸，笑稱自己是第一個(gè)吃螃蟹的人，做了別人沒(méi)有做過(guò)的事情。的確，把這項(xiàng)在眾人看來(lái)是“燒錢(qián)運(yùn)動(dòng)”的賽事嫁接到轎車進(jìn)入家庭才15 年歷史的中國(guó)來(lái)說(shuō)，眾人投來(lái)的質(zhì)疑目光確實(shí)不無(wú)道理，畢竟我們的土壤太薄弱了。
“同一名賽手去年跑金港賽道一圈要1分12秒，到今年已經(jīng)提高到1分09秒了。”劉建全說(shuō)：“不僅僅是賽手的競(jìng)技水平。就連我們的觀眾也都專業(yè)了不少，去年來(lái)看熱鬧都還要抽空，今年大賽都還沒(méi)開(kāi)始就已經(jīng)主動(dòng)咨詢售票點(diǎn)�！闭f(shuō)起北京站的央視直播，劉建全更是掩飾不住的笑意，“除了F1，這可是央視首次直播中國(guó)本土方程式賽事呢。這不能不說(shuō)明我們賽事的影響力正在逐步擴(kuò)大，知名度正在不斷提升�！�
誰(shuí)說(shuō)中國(guó)不適合發(fā)展汽車賽事？
盡管近幾年各種汽車場(chǎng)地賽、越野賽和拉力賽在中國(guó)空前的火熱起來(lái)，但仍有很多人對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的前途并不看好。認(rèn)為中國(guó)人，乃至整個(gè)東方人，都不太關(guān)注賽車運(yùn)動(dòng)，不僅和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有關(guān)，更和文化背景、民族性格有關(guān)。
對(duì)于這一說(shuō)法，劉建全表示了理解，“中國(guó)不是不適合玩賽車，只是這個(gè)新生的事物還沒(méi)被廣泛認(rèn)知和接受，任何一個(gè)新生事物都有發(fā)生、發(fā)展、成熟的過(guò)程。所以，當(dāng)前我們的主要工作是賽車運(yùn)動(dòng)的推廣普及；其次，國(guó)人還有一個(gè)觀念——賽車是富人的運(yùn)動(dòng)，賽車是燒錢(qián)的運(yùn)動(dòng)，因而，我們一開(kāi)始就提出了打造‘平民賽車'，就是為了改變國(guó)人的這種觀點(diǎn)，讓更多的人了解并參與到賽車中來(lái)，不僅在選手招募及培訓(xùn)費(fèi)用方面的門(mén)檻低，就連贊助費(fèi)上也是相當(dāng)?shù)摹矫瘛！?/p>
其實(shí)，生活中并不缺乏熱愛(ài)賽車運(yùn)動(dòng)的“粉絲”，很多城市都有午夜飛車的特殊群體，比如這兩年北京鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“二環(huán)十三郎”、“二環(huán)戰(zhàn)隊(duì)”等。說(shuō)及這些劉建全有些無(wú)奈，“中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)賽道賽場(chǎng)太少，僅上海、珠海和北京有，成都的金港賽道還在建設(shè)當(dāng)中，而且缺少活動(dòng)的組織者，才讓他們選擇了在錯(cuò)誤的地點(diǎn)用錯(cuò)誤的方式來(lái)‘發(fā)泄’激情，這是非常危險(xiǎn)的，而現(xiàn)在有了像AGF這樣的賽事只要愿意參與，就可享受澎湃的速度！”
劉建全隨后做出了一個(gè)樂(lè)觀預(yù)測(cè)：少則3年，多則5年，就能培養(yǎng)出具有中國(guó)特色的賽車文化�！爱吘刮覀兊钠瘘c(diǎn)比F1當(dāng)年起步時(shí)要高，大環(huán)境也比他們要好�，F(xiàn)在我們已經(jīng)具備了展示國(guó)人賽事的魅力，也具備了自主研發(fā)賽車卓越性能的技術(shù)。”
或許AGF一直是游走在夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間。從06賽季的兩站賽事激增到07賽季的四站賽事，甚至連馬來(lái)西亞站也列入了籌劃當(dāng)中。一年的時(shí)間， AGF已經(jīng)獲得了較多的眼球和鼓勵(lì)，我們有理由相信AGF走出國(guó)門(mén)、成為亞洲地區(qū)品牌賽事將不再是夢(mèng)想。
