5月20日至21日，一場重磅座談會在上海舉行。

　　滬蘇浙皖的黨政一把手悉數(shù)到場：

　　上海市委書記陳吉寧，上海市委副書記、市長龔正；

　　江蘇省委書記信長星，江蘇省委副書記、省長劉小濤；

　　浙江省委書記王浩，浙江省委副書記、省長劉捷；

　　安徽省委書記梁言順，安徽省委副書記、省長王清憲。

　　8位書記省長同堂議事，足見此次會議的分量。

　　這是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，第八次長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會。

　　恰逢“十五五”開局，這次碰頭，不只是年度例行復(fù)盤，更是為接下來數(shù)年的發(fā)展謀篇布局，意義深遠。

　　作為中國經(jīng)濟舉足輕重的增長極，長三角的家底已足夠厚實。

　　2025年，長三角經(jīng)濟總量達到34.66萬億元，僅用全國4%的國土面積，就撐起了全國超四分之一的經(jīng)濟體量。對比“十四五”開局，經(jīng)濟總量凈增7.06萬億元，增量規(guī)?？氨纫粋€經(jīng)濟大省，增長韌性可見一斑。

　　如今，長三角GDP萬億城市已增至十座，占到全國總數(shù)的三分之一以上，城市集群的競爭優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。

　　站在新的起點上，長三角一體化如何更上一層樓，這場座談會部署的路線圖很清楚。

　　擺在首位的，是抓科技創(chuàng)新。

　　會議指出，要共建上海(長三角)國際科技創(chuàng)新中心，促進科技創(chuàng)新策源功能新提升。

　　2025年中央經(jīng)濟工作會議提出，建設(shè)上海(長三角)國際科技創(chuàng)新中心。新增一個“括號”，意味著上海國際科創(chuàng)中心建設(shè)從單城突破邁向區(qū)域協(xié)同一體化發(fā)展的新階段。

　　長三角的創(chuàng)新實力已很強大，根據(jù)《中國區(qū)域科技創(chuàng)新評價報告2025》，上海綜合排名全國第1，江蘇第3，浙江第5，安徽第9。

　　但長三角在基礎(chǔ)研究等方面仍存在短板，此次會議提出“著力加強基礎(chǔ)研究合作，支持長三角優(yōu)勢力量共同實施重大基礎(chǔ)研究項目”，正是有的放矢之舉。

　　上海的頂尖科研平臺、江蘇的制造基礎(chǔ)、浙江的數(shù)字經(jīng)濟優(yōu)勢，安徽的科創(chuàng)資源，不再各自為戰(zhàn)，而是打通壁壘，擰成一股繩，長三角的創(chuàng)新活力將進一步迸發(fā)。

　　其次，是抓產(chǎn)業(yè)。

　　產(chǎn)業(yè)根基是長三角發(fā)展的核心支撐，也是本次會議部署的一大重點。

　　會議指出，要共育世界級產(chǎn)業(yè)集群，鍛造實體經(jīng)濟新優(yōu)勢。聚焦重點領(lǐng)域加快產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，完善跨區(qū)域供應(yīng)鏈管理機制，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性安全，推動先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)積厚成勢、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、未來產(chǎn)業(yè)培育壯大，加快提升長三角現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的國際競爭力。

　　經(jīng)過長久的磨合，長三角早已形成極具競爭力的產(chǎn)業(yè)協(xié)同格局。新能源汽車“4小時產(chǎn)業(yè)圈”，一家新能源車企4小時內(nèi)能配齊全部零部件；具身智能“150公里產(chǎn)業(yè)圈”，人形機器人核心零部件在上海為圓心的150公里范圍內(nèi)都能配齊。

　　目前，長三角集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模在全國占比超六成，新能源汽車產(chǎn)量，人工智能、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)規(guī)模占比均超1/3。

　　手握多個硬核產(chǎn)業(yè)好牌，長三角既是當下的產(chǎn)業(yè)主力軍，也是未來產(chǎn)業(yè)的探路人。

　　協(xié)同開放，也被擺在突出位置。

　　外貿(mào)層面，去年長三角出口總額10.85萬億元，占全國出口比重首次突破40%，在全球貿(mào)易格局中的話語權(quán)越來越重。

　　著眼未來，會議指出，要共推高層次協(xié)同開放，開創(chuàng)合作共贏新局面。

　　優(yōu)化長三角世界級港口群功能布局，優(yōu)化完善長三角高等級航道網(wǎng)，提升長三角世界級機場群能級……一系列部署，將不斷擴展內(nèi)外聯(lián)通通道，讓長三角這塊新時代改革開放新高地，持續(xù)鞏固自身在全球市場中的地位。

　　長三角在變大、變強的同時，其實也在變“小”。

　　這種變“小”體現(xiàn)在地理距離行程時間上的縮短——“半小時生活圈”“一小時通勤圈”成為日常。今年4月，連接江蘇南京與安徽馬鞍山的跨省地鐵寧馬線開通運營，寧馬中心城區(qū)“9元跨省”半小時達，讓兩地居民真切體會到同城夢照進現(xiàn)實。

　　更深層次的變“小”則體現(xiàn)在公共服務(wù)差距的不斷消弭。長三角“一網(wǎng)通辦”平臺已開通300余項政務(wù)服務(wù)事項，社保、醫(yī)保、戶籍等事項實現(xiàn)“進一扇門、辦四地事”，居民服務(wù)“一卡通”覆蓋全域。

　　此次座談會進一步指出，提升長三角“一網(wǎng)通辦”服務(wù)能級，推動醫(yī)療機構(gòu)檢查檢驗結(jié)果、養(yǎng)老服務(wù)標準互認，推進教育資源共享。隨著這些措施落地，長三角不僅空間上越來越近，生活上也會越來越一家親，一體化的成色也會越來越足。

　　抓創(chuàng)新、強產(chǎn)業(yè)、擴開放、惠民生，長三角一體化升級的路子已規(guī)劃得明明白白。可以預(yù)見，未來的長三角，在全國高質(zhì)量發(fā)展的棋局里，將愈發(fā)重要。

　　(“三里河”工作室)