中新社北京六月二十六日電(記者 趙建華)本月，中國(guó)廣東九江大橋發(fā)生事故。中國(guó)交通部副部長(zhǎng)翁孟勇今天在此間表示，今后對(duì)橋梁、通航船舶的監(jiān)控管制，將得到加強(qiáng)。覆蓋中國(guó)沿海和主要內(nèi)河水域的監(jiān)管救助體系，將在二0二0年建成。
翁孟勇介紹說(shuō)，引發(fā)九江大橋事故的原因比較簡(jiǎn)單。惡劣的天氣下，船舶操作失誤沖撞了大橋的非通航孔，導(dǎo)致橋梁坍塌。根據(jù)初步調(diào)查，大橋質(zhì)量符合當(dāng)初的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
這一事故發(fā)生后，交通部還打算在六月二十八日專門召開(kāi)一次會(huì)議。嚴(yán)防船舶碰撞，嚴(yán)防泄漏以及泄漏引起的環(huán)境污染，將成為交通部接下來(lái)的監(jiān)管重點(diǎn)。
除廣東九江外，中國(guó)最大內(nèi)河長(zhǎng)江上的大橋，最近幾年也越來(lái)越多。對(duì)此，翁孟勇表示，近年來(lái)建造的一些特大橋梁，無(wú)論設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量、安全設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，都充分考慮了各種因素。長(zhǎng)江上的大橋安全，是有保證的。
在中國(guó)海域，今年五月，還發(fā)生了一起輪船碰撞事故。但這兩艘輪船懸掛的是韓國(guó)和圣文森特的國(guó)旗。今天的新聞發(fā)布會(huì)上，交通部的官員介紹說(shuō)，事故發(fā)生后，中國(guó)按照國(guó)際常規(guī)進(jìn)行了海事處理。對(duì)中方的調(diào)查結(jié)果，韓國(guó)、圣文森特的海事主管機(jī)關(guān)，給予了充分肯定。
