三廂福克斯優(yōu)惠1.7萬元；兩廂�？怂箖�(yōu)惠1.2萬元；蒙迪歐最高優(yōu)惠3.18萬元。
“我們店里貨源充足，顏色可以任您挑選�！倍嗉议L安福特4S店的銷售人員這樣告訴記者。
價格一降再降
汽車降價，是企業(yè)自身主導(dǎo)行為，企業(yè)起決定性作用，布局謀篇、步步為營。實際上，汽車市場沒有那么多風(fēng)云變幻，變化的只是同樣資源下具體運作的技巧與藝術(shù)。與上海通用和南北大眾等廠家官方宣布降價的運作方式不同，長安福特選擇了堅持不降。但記者走訪汽車市場時發(fā)現(xiàn)，雖然沒有官方宣布降價，但長安福特各個車型的價格底線不斷地被打破。
上周，記者了解到，�？怂沟膬�(yōu)惠幅度又有了很大幅度的增長。其中三廂�？怂沟膬�(yōu)惠幅度達到了1.7萬元，上市相對較晚的兩廂�？怂挂灿辛�1.2萬元的優(yōu)惠幅度。長安福特另外一款老車型蒙迪歐的優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過了3萬元，蒙迪歐精英型可優(yōu)惠3.18萬元，售價15.8萬元；蒙迪歐尊貴型可優(yōu)惠3.08萬元，售價17.9萬元。
另一方面，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，四五月份，�？怂挂�1.3413萬輛和1.0541萬輛的成績排名第五和第八。而憑借�？怂沟牧己帽憩F(xiàn)，長安福特5月份共銷售了1.6454萬輛，擠入了企業(yè)銷量前十位，排名第八。
壓庫現(xiàn)象抬頭
一方面是車價下跌嚴(yán)重，庫存量增加；另一方面是銷量猛增，這不得不讓人懷疑長安福特馬自達銷售公司的管理與營銷政策。
據(jù)了解，每一個汽車廠家都有兩個不同的汽車銷售數(shù)字，一個是開票數(shù)字，一個是終端銷售數(shù)字。前者是賣給汽車經(jīng)銷商的數(shù)字，后者是最終賣給消費者的數(shù)字。但是，對于大多數(shù)汽車廠家來說，終端銷售數(shù)字是保密的，絕對不會向外披露，終究庫存量是多少，只有廠家才知道。但庫存車數(shù)量的增加會讓經(jīng)銷商不堪重負(fù)，如果各方壓力讓經(jīng)銷商背負(fù)不能承受之重，以經(jīng)銷商趨利避害及兩權(quán)相衡取其輕的本性，最終結(jié)果就是“釜底抽薪”大甩賣，從而讓廠家品牌、廠家利益受損。
早在去年，長安福特就曾爆出旗下經(jīng)銷商山西新寶鼎汽車有限公司主動與長安福特解除締約關(guān)系事件。新寶鼎汽車有限公司的理由是，長安福特要求新寶鼎每月庫存必須達到2000萬元以上，即每月150臺以上庫存。庫存直接導(dǎo)致了成本的升高，為了消化庫存，只有降價。然而，降價意味著新寶鼎只得賠錢賣車，3年來累計虧損達數(shù)百萬元。
提防下一個“新寶鼎”
在采訪中，有經(jīng)銷商透露，廠家與經(jīng)銷商之間每年都會有一個銷售數(shù)量的協(xié)議，即銷售任務(wù)，這是必須要完成的。每年年底，除銷售任務(wù)外，廠家還會要求經(jīng)銷商再多購買一定數(shù)量的車，以提高自身銷量和經(jīng)營數(shù)字，行話就是壓庫，幾乎每個廠家都會這樣做。雖然壓庫已經(jīng)是公開的秘密，但廠家一般都不承認(rèn)，經(jīng)銷商也有苦難言。
面對這樣的“公開的秘密”，為什么是長安福特的經(jīng)銷商最先由于庫存車問題揭竿而起？最大的可能性就是長安福特對這個看起來好像是一個愿打一人愿挨的“潛規(guī)則”用得過了火。
雖然經(jīng)歷了“新寶鼎事件”后，長安福特銷售公司總經(jīng)理湯德為在2007年初表示要將重點放在如何提高經(jīng)銷商贏利水平上。但目前種種跡象表明，“新寶鼎事件”有可能再次重演，長安福特要提高警惕。(錢瑜）
