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　　2026北京車展，站在38萬平方米的“巨無霸”展館里，看著國產(chǎn)車直接“包場”，看著新能源汽車展臺(tái)被老外圍得水泄不通時(shí)，我們不妨把時(shí)間軸拉回到二十年前。

　　2006年，也是北京車展。那時(shí)候，人們還在用諾基亞，國產(chǎn)車被戲稱為“四個(gè)輪子加沙發(fā)”。

　　這一年的北京車展上，中國自主品牌汽車大規(guī)模集體亮相，車展的主題也被定為“追逐夢想”，但，國產(chǎn)車依然不是主角，很多觀眾走進(jìn)展館仍然直奔進(jìn)口車，BBA等品牌被觀眾圍得水泄不通。

　　20年后的今天，主角換了。38萬平方米展廳，1451臺(tái)展車、首發(fā)車181臺(tái)……在你面前的，已經(jīng)是全球規(guī)模第一的A級車展。在今天北京車展的展臺(tái)上，再也沒有人覺得國產(chǎn)車是“低端”的代名詞，而是技術(shù)風(fēng)向的引領(lǐng)，百年汽車產(chǎn)業(yè)的格局正在顛覆。

　　曾經(jīng)我們仰望的，我們能做到，在智能化方面，我們甚至能定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　沒有漫長的隱忍，沒有產(chǎn)業(yè)鏈的積累，就沒有今天的自信。中國汽車，未來已來。(張尼 佟奕萱）

責(zé)任編輯：【程春雨】