【解說】9月26日下午，重慶大學學生自主制造的兩輛方程式賽車正式與觀眾見面，這兩輛賽車將參加中國大學生方程式汽車大賽。

　　這兩輛方程式賽車是由重慶大學機械學院的70名學生，花費70多萬元人民幣制造出來的。汽油方程式賽車設計最高時速240公里每小時，采用空氣動力學套件和一級方程式賽車通用的斷火換擋技術，關鍵部件是用3D打印出來的。

　　【解說】9月26日下午，重慶大學學生自主制造的兩輛方程式賽車正式與觀眾見面，這兩輛賽車將參加中國大學生方程式汽車大賽。

　　這兩輛方程式賽車是由重慶大學機械學院的70名學生，花費70多萬元人民幣制造出來的。汽油方程式賽車設計最高時速240公里每小時，采用空氣動力學套件和一級方程式賽車通用的斷火換擋技術，關鍵部件是用3D打印出來的。

　　【同期】(重慶大學方程式賽車隊隊長 張巍)

　　我們設計上用了3D打印的油箱

　　3D打印的方向盤

　　3D打印的進氣系統(tǒng)

　　3D打印的優(yōu)點

　　比如說進氣系統(tǒng)

　　它的精度

　　像我們需要的錐度保證得非常好

　　這個錐度跟我們發(fā)動機性能就有關系了

　　所以說它能讓我們發(fā)動機發(fā)揮出更好的性能

　　【解說】這輛電動方程式賽車是重慶大學今年才研制出來的，設計最高時速110公里每小時，該賽車科技含量較高。

　　【同期】(重慶大學方程式賽車隊隊長 張巍)

　　電車有一個很明顯的特點

　　就是它是用電機驅動

　　加速度的時候沒有什么聲音的

　　另外一個我們電池的特點

　　相比其它學校來說

　　第一個采用低壓供電的車隊

　　低壓供電我們用72伏

　　而其它學校用兩三百伏的樣子

　　72伏相對于兩三百伏顯得很安全

　　對駕駛員或對學生來說都是非常安全的

　　【解說】重慶大學機械學院留學生，西班牙人簡多在研制這兩輛賽車的過程中花費了很多精力，據(jù)了解，簡多以前在美國讀書時，曾多次參加美國大學生方程式賽車比賽，擁有豐富的經(jīng)驗，這次在賽車的焊接，底盤、發(fā)動機、懸掛調(diào)校方面給車隊帶來很多幫助。

　　【同期】(重慶大學方程式賽車隊隊員 簡多)

　　我也是車隊的車手

　　我擁有競技性的方程式賽車經(jīng)驗

　　我會去訓練我們的車隊的車手

　　如何去獲得一個好的成績

　　總的來說

　　我希望今年在湖北省的比賽中

　　獲得前10名的好成績

　　【解說】2014中國大學生方程式汽車大賽將于10月14日到18日在湖北襄陽舉行，重慶大學易車方程式賽車隊將參加燃油車和電動車兩個項目的比賽，車隊的目標是在電動車的比賽中獲得前10名的好成績。

　　肖江川 彭杰重慶報道