上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)有望合作一事傳得沸沸揚揚。昨日，上汽集團(tuán)董事長胡茂元公開表示：希望通過上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)的合作，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，以提高國有資產(chǎn)的使用效率，避免重復(fù)建設(shè)。這也是今年4月16日胡茂元伸出橄欖枝后的再次公開表態(tài)。但胡茂元也強(qiáng)調(diào)，目前雙方僅有合作意愿，并未簽署任何協(xié)議。
因收購羅孚剩余資產(chǎn)的競爭，上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)被外界視為對手。昨日，胡茂元在上海汽車股東大會上表示：“自今年4月16日，上汽集團(tuán)公開表示合作意愿后，南汽集團(tuán)也表示出合作的想法；上汽集團(tuán)的這一想法亦得到了上海市、南京市政府的支持，甚至得到了國家政府的支持�！�
胡茂元說，上汽和南汽雙方都希望充分利用國際國內(nèi)資源，通過合作，優(yōu)勢互補(bǔ)，避免重復(fù)建設(shè)，在中高級的水平上發(fā)展汽車工業(yè)，這符合長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共同利益，因此也得到了兩地政府的肯定。但到目前為止，這還僅僅是雙方的合作意愿，并沒有達(dá)成意向性的協(xié)議，因此還沒有實質(zhì)性的進(jìn)展。他說，上汽與南汽就有關(guān)合作問題已經(jīng)談了幾年，希望能夠走雙贏之路。雙方合則雙贏，斗則兩敗。
胡茂元還透露，上汽集團(tuán)擬打開圍墻、走出大上海。作為一個國際型的企業(yè)，在能與國外汽車集團(tuán)合作的同時，也要與國內(nèi)汽車企業(yè)建立良好的合作關(guān)系。
上汽集團(tuán)與南汽集團(tuán)有可能合作的另一個基礎(chǔ)，就是雙方此前融洽的合作。據(jù)悉，早在幾年前，上汽集團(tuán)已與南汽集團(tuán)進(jìn)行了一些合作談判。至今雙方還有一家成功的合資公司———華東泰克西汽車鑄造有限公司。目前該公司滿產(chǎn)滿銷，現(xiàn)在正準(zhǔn)備增產(chǎn)。
“華東泰克西汽車鑄造有限公司是國內(nèi)最有效的公司�！焙赋觥�
公司總裁陳虹應(yīng)股東要求介紹了上汽混合動力汽車的研發(fā)情況，他說，混合動力汽車在技術(shù)上已經(jīng)沒有障礙，整車已經(jīng)可以生產(chǎn)。由于其動力部分是兩套獨立的系統(tǒng)，因此價格較高，其發(fā)展前景在很大程度上將取決于燃油價格的變動情況和燃油稅是否征收。如果國家開征燃油稅，那么混合動力汽車的競爭力就會明顯提升。因此，上汽將視上述情況變化選擇合適的時機(jī)推出混合動力汽車。
有股東問斯柯達(dá)明銳汽車的推出對上汽的產(chǎn)品格局有何影響，陳志鑫副總裁回答說，斯柯達(dá)明銳原車型Octavia是多項國際大獎的得主，實現(xiàn)國產(chǎn)后，多項全球領(lǐng)先的技術(shù)、制造工藝和其他多項在同級轎車中獨有的配置，使Octavia明銳成為目前國內(nèi)中高級汽車市場最具實力的車型。這是第一款真正意義上超越國際同步原型車的國產(chǎn)車，目前全國預(yù)定數(shù)已經(jīng)超過5000輛。斯柯達(dá)品牌的推出，是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的第一步，標(biāo)志著上海汽車進(jìn)入了多品牌時代。(吳瓊 葛榮根）
