2025年，中國汽車業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)博弈、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)和國際貿(mào)易保護(hù)壓力中，頂壓前行、向新攀高，交出一份超預(yù)期答卷：新能源汽車從曾經(jīng)的邊緣產(chǎn)品躍升為市場主流，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驗(yàn)證穩(wěn)步邁向量產(chǎn)應(yīng)用新階段，海外市場成新增長極。

　　今年全國兩會(huì)期間，汽車相關(guān)議題熱度不減，中國民營車企的聲音被越來越多人關(guān)注。與此同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)正“換擋提速”，駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的“快車道”。

　　在兩會(huì)代表委員的建言中，一個(gè)共識愈發(fā)清晰：民營企業(yè)的創(chuàng)新彈性與市場敏銳度，正是中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要?jiǎng)幽堋?/p>

　　“2026年是L3、L4級自動(dòng)駕駛的元年，高階輔助駕駛將全面提速；2026年也是具身智能大模型的元年，行業(yè)將迎來巨大投入和推動(dòng)?！比珖舜蟠?、小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍認(rèn)為，未來5年內(nèi)，在一些限定場所可以實(shí)現(xiàn)真正意義的無人駕駛。

　　全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬提出，要“用AI重新來寫自動(dòng)駕駛”。他向記者表示，未來五年物理AI將加速落地，實(shí)現(xiàn)飛行汽車、機(jī)器人、無人駕駛網(wǎng)約車的量產(chǎn)。“未來十年汽車會(huì)從新能源轉(zhuǎn)變成‘更聰明更像機(jī)器人的全新汽車’。”

　　在強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新的同時(shí)，構(gòu)建良性的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)也成為車企關(guān)注的重要議題。

　　政府工作報(bào)告提出“深入整治‘內(nèi)卷式’競爭”。這切中當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)。

　　全國人大代表、駱駝股份董事長劉長來指出，目前，汽車及零部件行業(yè)仍存在利潤率持續(xù)走低、供應(yīng)鏈資金緊張、創(chuàng)新投入不足、部分企業(yè)陷入“增產(chǎn)不增效”等困局。他建議，從全產(chǎn)業(yè)鏈角度深化治理，推動(dòng)形成健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

　　全國政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長李書福明確表態(tài)：“我們不打價(jià)格戰(zhàn)，要打技術(shù)戰(zhàn)、品質(zhì)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)?！?/p>

　　汽車消費(fèi)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的基礎(chǔ)性力量，同樣備受關(guān)注。

　　騰易科技總裁楊永峰認(rèn)為，今年兩會(huì)重點(diǎn)部署以舊換新，是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤、提振大宗消費(fèi)的關(guān)鍵舉措。他表示，作為頭部汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，騰易科技正用AI+數(shù)字化服務(wù)打通政策落地“最后一公里”：“我們通過大模型智能匹配用戶需求、一鍵估價(jià)、高效置換、全程線上化辦理，降低用戶換車門檻，助力汽車消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)。”

　　值得一提的是，汽車后市場的巨大潛力日益受到重視。

　　今年1月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《加快培育服務(wù)消費(fèi)新增長點(diǎn)工作方案》。針對汽車后市場領(lǐng)域，《工作方案》明確，推動(dòng)汽車流通消費(fèi)領(lǐng)域全鏈條創(chuàng)新發(fā)展，選擇部分城市開展試點(diǎn)，支持在汽車后市場重點(diǎn)領(lǐng)域先行先試，加快清理限制性措施，探索開展汽車改裝分級分類管理，健全傳統(tǒng)經(jīng)典車認(rèn)定體系，加強(qiáng)房車露營基地建設(shè)，研究完善相關(guān)管理制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)國際合作，發(fā)展汽車文化，支持汽車博物館建設(shè)運(yùn)營，鼓勵(lì)舉辦相關(guān)賽事及活動(dòng)，打造汽車與旅游、文化、體育等跨界融合創(chuàng)新項(xiàng)目。推動(dòng)小微型客車租賃高質(zhì)量發(fā)展，完善小微型客車租賃服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，培育壯大經(jīng)營主體，提高租賃服務(wù)水平。進(jìn)一步促進(jìn)自駕游發(fā)展，改善自駕游交通運(yùn)輸條件，為自駕游營造安全、舒適、便捷的出行環(huán)境。

　　“我們依托數(shù)據(jù)與技術(shù)優(yōu)勢，聚焦汽車內(nèi)容生態(tài)、用戶決策、場景服務(wù)，以數(shù)字化能力提升消費(fèi)體驗(yàn)、降低交易成本，推動(dòng)汽車消費(fèi)從傳統(tǒng)線下向線上線下一體化升級?！睏钣婪灞硎?，將持續(xù)優(yōu)化全流程服務(wù)能力，讓購車更便捷、用車更安心。

　　從技術(shù)突破到生態(tài)優(yōu)化，再到消費(fèi)提振，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)階之路已然清晰。中國車企正為未來出行打開想象空間。(完)