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科研團(tuán)隊(duì)揭示全球城市三維擴(kuò)張模式

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科研團(tuán)隊(duì)揭示全球城市三維擴(kuò)張模式

2026年04月05日 10:52 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)南京4月5日電 (吳涵玉 徐珊珊)全球城市在持續(xù)向外擴(kuò)張的同時(shí),其“向上生長(zhǎng)”的部分正變得更加集中。這是東南大學(xué)建筑學(xué)院李迎成教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合香港大學(xué)、魯汶大學(xué)等機(jī)構(gòu),首次基于全球尺度對(duì)城市三維形態(tài)擴(kuò)張模式研究得出的重要結(jié)論。相關(guān)成果近日發(fā)表于國(guó)際權(quán)威期刊《自然·通訊》。

  長(zhǎng)期以來,全球城市擴(kuò)張研究多限于二維視角,關(guān)注建設(shè)用地增加了多少、分布在哪里,但難以完整刻畫城市從“平面擴(kuò)張”到“立體長(zhǎng)高”的演化全過程。研究團(tuán)隊(duì)通過分析全球1800多個(gè)城市2000年至2018年新增建筑體量的空間分布數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),與城市建設(shè)用地的水平擴(kuò)張相比,新增建筑體量在空間上更傾向于向城市中心及其周邊集聚。

  研究指出,城市“在哪里長(zhǎng)高”不僅關(guān)系到空間結(jié)構(gòu),更影響能源利用、碳排放和宜居性。同等規(guī)模的新增建筑,若在城市中心集中向上發(fā)展,可強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集聚、縮短通勤距離、降低交通碳排放;若分散布局于郊區(qū),則可能拉長(zhǎng)通勤半徑、削弱創(chuàng)新集聚效應(yīng)。

  針對(duì)全球城市規(guī)模差異大、數(shù)據(jù)難以統(tǒng)一比對(duì)的難題,團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新構(gòu)建了適用于不同規(guī)模城市的“中心性”測(cè)度方法,識(shí)別出四類城市三維形態(tài)擴(kuò)張模式。結(jié)果顯示,全球城市三維擴(kuò)張模式呈現(xiàn)顯著地域差異:全球北方國(guó)家城市的垂直增長(zhǎng)速度普遍低于全球南方國(guó)家城市,其中北美城市的垂直增長(zhǎng)幅度尤為有限。與其他全球南方國(guó)家城市相比,中國(guó)城市走出了獨(dú)特的“向上、向心”發(fā)展路徑。研究樣本中,約35%的中國(guó)城市屬于“高中心性—高強(qiáng)度”擴(kuò)張模式,整體呈現(xiàn)出較強(qiáng)的垂直集聚化擴(kuò)張?zhí)卣鳌?完)

【編輯:張子怡】
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