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(經(jīng)濟觀察)解碼“最牛風投城市”合肥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底層邏輯

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(經(jīng)濟觀察)解碼“最牛風投城市”合肥產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底層邏輯

2026年05月22日 21:52 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新社合肥5月22日電 (記者 張強 趙強 儲瑋瑋)被業(yè)界冠以“最牛風投城市”的安徽合肥,近日再度備受關注:即將上市的中國DRAM(動態(tài)隨機存取存儲器)龍頭長鑫科技集團股份有限公司披露招股書,其2026年一季度凈利潤達330億元(人民幣,下同)。

  有機構估算,長鑫科技上市后市值或超3萬億元。據(jù)招股書,合肥國資相關主體持股比例達35%,該公司一旦上市,投資回報或高達萬億元級別。

5月16日,民眾在合肥科學島參觀全超導托卡馬克核聚變實驗裝置(EAST)。 江婉琪 攝

  這是合肥繼投資京東方等企業(yè)之后,投中的又一個現(xiàn)象級項目。然而,“敢賭”二字不足以解釋這座城市屢屢“押注”成功的深層邏輯。

  “合肥的‘敢’,是建立在系統(tǒng)研判基礎上的科學決策?!卑不沾髮W經(jīng)濟學院金融學系主任鄧道才指出,外界看到的是大手筆,看不到的是專業(yè)化、全鏈條的盡職調(diào)查。比如合肥市建投集團在決定注資蔚來汽車前,曾開辟技術研判、政策導向、法務盡調(diào)、商務談判四條戰(zhàn)線同步推進。這并非一次性的“風險投資”,而是基于產(chǎn)業(yè)規(guī)律的精準滴灌。

  這種篤定,源于對“耐心資本”的深刻踐行。在硬核科技領域,從技術突破到量產(chǎn)盈利,往往需要“十年磨一劍”的定力。京東方落戶合肥時虧損超10億元,蔚來汽車一度深陷資金鏈危機,合肥國資均選擇“雪中送炭”,不圖短期財務回報,而是陪伴企業(yè)穿越周期。

  上海海關學院教授崔志坤將此歸納為“政府信用背書”下的風險共擔機制,最終實現(xiàn)了“國資引領—項目落地—股權退出—循環(huán)發(fā)展”的閉環(huán)。

  作為這一閉環(huán)的直接受益者,合肥芯谷微電子創(chuàng)始人劉家兵深有感觸。2014年,這位海歸創(chuàng)業(yè)者放棄海外優(yōu)渥條件,帶著微波毫米波芯片技術歸國選址。面對多地拋出的橄欖枝,他最終落腳合肥。

4月13日,安徽合肥,工人在新能源汽車電池包(PACK)組裝生產(chǎn)線上作業(yè)。 中新社記者 韓蘇原 攝

  打動劉家兵的并非僅是招商政策,而是當?shù)卣钪O芯片研發(fā)的高壁壘與長周期?!八麄兡芾斫馇把毓に嚨碾y點,愿意陪企業(yè)坐‘冷板凳’?!眲⒓冶貞?,從初創(chuàng)期的天使基金救命錢,到轉(zhuǎn)型建廠時的巨額注資與全流程幫扶,合肥國資的兩次關鍵托舉,讓企業(yè)打破了對外代工的依賴。

  資本之外,合肥更深層的吸引力在于“全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)的培育能力”:以顯示面板破局,京東方帶動了玻璃基板、偏光片等上下游產(chǎn)業(yè)集聚;以存儲芯片強鏈,長鑫科技吸引了晶合集成、通富微電等企業(yè)落戶。

  鄧道才認為,這種“投一個、帶一串、興一片”的鏈式布局,讓企業(yè)不是孤島式生長,而是在本地即可完成供應鏈協(xié)同。這正是“合肥模式”從“單點突破”邁向“生態(tài)聚變”的關鍵。

  從“工業(yè)立市”到打造“新能源汽車之都”,合肥歷屆政府堅持“一張藍圖繪到底”。2025年,合肥戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重已超六成,GDP增速領跑全國二十強城市。當外界在討論其“風投”往事時,合肥早已升級打法,以“創(chuàng)投城市計劃”為抓手,推動政府角色從“管理者”向“合伙人”深度轉(zhuǎn)變。(完)

【編輯:梁異】
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