目前，本輪寒潮天氣對我國的影響接近尾聲，南方雨雪強(qiáng)度明顯減弱，但貴州、湖南、廣西等地仍有冰凍天氣，中央氣象臺今天繼續(xù)發(fā)布冰凍黃色預(yù)警。

　　寒潮收尾

　　南方雨雪強(qiáng)度減弱

　　貴州湖南廣西等地冰凍天氣持續(xù)

　　氣象衛(wèi)星監(jiān)測顯示，從昨天到今天，今年首場大范圍雨雪冰凍天氣持續(xù)，湖南中部和南部、貴州中部等地出現(xiàn)凍雨。山東、浙江、湖北等地出現(xiàn)降雪或雨夾雪天氣，湖南常德和益陽、湖北黃石和武漢等地部分地區(qū)降水量有5至7.6毫米。

　　今明兩天，貴州、湖南、廣西、廣東、云南、江西等地部分地區(qū)仍有凍雨或冰粒，凍雨量在1～2毫米，其中湖南西南部、貴州東南部、廣西北部部分地區(qū)凍雨量3～5毫米，局地可達(dá)6毫米以上。凍雨將致路面濕滑結(jié)冰，公眾出行請?zhí)貏e注意交通安全。

　　23日起江南等地氣溫陸續(xù)上升

　　氣溫方面，這兩天，我國中東部大部氣溫仍維持較常年同期偏低的狀態(tài)。華南部分地區(qū)氣溫還將有所下降，體感濕冷。氣溫0℃線位于貴州南部、湖南南部至江西中部、浙江北部一帶。福建、江西、貴州局地昨天14時氣溫較前一天下降接近或超過20℃，南京、合肥、武漢、長沙昨天14時氣溫均在冰點(diǎn)以下。

　　今天，本輪寒潮天氣過程影響收尾，后天也就是23日起，長江以南地區(qū)氣溫將陸續(xù)轉(zhuǎn)為偏高，部分地區(qū)最高氣溫的升溫幅度將達(dá)到15℃，暖意回歸。但長江以北地區(qū)后期還有冷空氣影響，北方多地氣溫持續(xù)偏低，仍需注意保暖。

　　積雪性質(zhì)決定路面安全

　　本輪寒潮天氣帶來了明顯的雨雪天氣，加上氣溫持續(xù)走低，使得路面安全隱患陡增。除了肉眼可見的降雪，還有隱藏在路面的“隱形殺手”威脅著出行安全。

　　寒潮帶來的降雪，在南北地區(qū)呈現(xiàn)出截然不同的形態(tài)，其對出行的影響也遠(yuǎn)超“厚度”所能判斷的范圍。很多人以為雪下得越密風(fēng)險越高，實則不然，積雪的性質(zhì)才是決定路面安全性的核心因素。

　　例如，受氣溫差異影響，同樣的降雪量，在干冷的北方多形成蓬松的干雪，積雪雖厚但摩擦力相對較好，路面不易打滑；而在氣溫接近0℃的南方，卻容易壓實為薄而滑的冰雪混合物，導(dǎo)致路面極易結(jié)冰，危險系數(shù)更高。

　　北方雪質(zhì)干松 南方光滑如冰殼

　　更需注意的是，北方部分地區(qū)還可能出現(xiàn)“風(fēng)吹雪”現(xiàn)象，強(qiáng)風(fēng)卷起地面積雪，導(dǎo)致能見度驟降，引發(fā)“雪盲”，同時掩埋道路、阻礙通行。而南方的濕雪在反復(fù)凍融后，會在路面形成一層光滑冰殼，除冰難度大，對步行和行車都構(gòu)成極大威脅。

　　以湖北武漢與遼寧沈陽同期降雪為例，武漢因氣溫接近0℃，雪質(zhì)濕重、易壓實，實際積雪較淺卻格外濕滑；沈陽氣溫更低，雪質(zhì)干松，積雪雖厚，路面卻相對不易打滑。

　　“黑冰”在橋梁 背陰路段多發(fā)

　　冰雪災(zāi)害常常隱藏在細(xì)微處，比如黑冰，它是指低溫環(huán)境下在路面形成的透明薄冰層，多形成于氣溫接近冰點(diǎn)，也就是0℃左右的環(huán)境。但即使氣溫略高于0℃，橋梁、背陰路段等因散熱快、沒有地面熱量支撐，地表溫度也可能跌破冰點(diǎn)，凝結(jié)成冰。

　　“黑冰”厚度通常僅有0.5至3毫米，視覺上與普通路面融為一體，極具隱蔽性。這種隱形冰層能讓輪胎與路面的摩擦系數(shù)驟降，僅為干燥路面的八分之一。

　　根據(jù)中央氣象臺最新預(yù)報，今明兩天，貴州、廣西、江西等地仍有凍雨以及冰粒天氣，氣象部門提醒，請公眾出行前務(wù)必關(guān)注最新天氣和路況信息，駕車出行需格外注意道路安全。(央視新聞客戶端)