中新社上海5月24日電 (記者 鄭瑩瑩)浦江創(chuàng)新論壇——2026類腦智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會24日在上海舉辦。會上，上海集中發(fā)布一批類腦智能應(yīng)用場景，涉及建筑、金融、醫(yī)療等領(lǐng)域。

　　上海市科學(xué)技術(shù)委員會主任駱大進(jìn)表示，類腦智能是上海布局未來產(chǎn)業(yè)的核心賽道。上海已在楊浦區(qū)率先打造類腦智能未來產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，形成覆蓋類腦芯片、感知算法、終端應(yīng)用的全鏈條產(chǎn)業(yè)雛形。

　　上海首個類腦智能未來產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)于2025年4月18日在楊浦區(qū)長陽創(chuàng)谷啟動，目前已吸引34家企業(yè)落地。

　　為何要發(fā)展類腦智能？中國信通院華東分院院長鄭忠斌表示，當(dāng)前大多數(shù)計(jì)算機(jī)設(shè)備與AI芯片，在本質(zhì)上仍采用計(jì)算與存儲分離的架構(gòu)，導(dǎo)致海量數(shù)據(jù)在內(nèi)存與處理器之間頻繁搬運(yùn)。類腦智能從底層架構(gòu)上模仿人腦，有高能效、高擴(kuò)展性、低時延、在線學(xué)習(xí)等優(yōu)勢，是突破當(dāng)前人工智能能效與算力瓶頸的關(guān)鍵路徑。

　　當(dāng)前，類腦智能正逐步應(yīng)用于智能機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等多個領(lǐng)域。

　　比如在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，最終序列(上海)科技有限公司CEO殷曉晗在受訪時稱，當(dāng)前具身智能領(lǐng)域的飛行載體普遍存在數(shù)據(jù)稀缺、邊緣算力有限、學(xué)習(xí)效率不高等痛點(diǎn)，類腦智能具備更低的時延、更好的泛化能力，降低了對數(shù)據(jù)的高度依賴，契合低空飛行載體的應(yīng)用需求。(完)