中新網(wǎng)連云港4月17日電(記者 谷華)4月16日，由上港集團(tuán)和連云港港口控股集團(tuán)聯(lián)合籌辦的“2026年第四屆滬連港航合作交流會”在連云港舉辦，60多家國內(nèi)外知名集裝箱航運(yùn)企業(yè)、內(nèi)河港口企業(yè)、船舶代理及物流場站企業(yè)齊聚海州灣畔，共商港航發(fā)展大計(jì)，共謀合作新篇章。

　　上海港和連云港港均為長三角地區(qū)重要海港，“連申快航”項(xiàng)目串聯(lián)起隴海鐵路東端的連云港港和長江入海口的上海港，開辟了我國黃海沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)便捷、穩(wěn)定可靠的海上物流新路徑。

　　“2025年滬連港航合作實(shí)現(xiàn)里程碑式突破，從‘互連’邁向‘深融’”。連云港港口控股集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師尹振威介紹，“連申快航”2025年運(yùn)量突破15.2萬標(biāo)箱，同比增長超20%，連續(xù)三年兩位數(shù)增長，較2022年6.9萬標(biāo)箱實(shí)現(xiàn)翻番；全程CCA海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”常態(tài)化運(yùn)行，累計(jì)超3000標(biāo)箱，隴海沿線節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)持續(xù)織密。

　　上港集團(tuán)副總裁王海建表示，上海港與連云港港從意向走向?qū)嶓w，已形成“你中有我”的格局?；ミB集裝箱、互連滾裝合資主體設(shè)立，股權(quán)收購?fù)瓿?，“資本+業(yè)務(wù)”雙輪驅(qū)動。未來雙方將進(jìn)一步深化運(yùn)營協(xié)同、航線布局、場站聯(lián)動。

　　連云港港口控股集團(tuán)總裁顏東表示，連云港港作為新亞歐大陸橋東方起點(diǎn)和“一帶一路”交匯點(diǎn)，將深入實(shí)施通道發(fā)展、融入長三角、做強(qiáng)隴海線、建設(shè)現(xiàn)代化國際樞紐海港戰(zhàn)略，做強(qiáng)“連申快航”、沿海捎帶、“一單制”，放大連徐中歐班列集結(jié)中心效應(yīng)，推進(jìn)“三樞紐一體化”建設(shè)，打造東聯(lián)日韓、西接歐亞的穩(wěn)定國際物流大通道。

　　會上，上海海事局、連云港海事局、上港集團(tuán)、連云港港口控股集團(tuán)正式簽訂四方合作備忘錄。四方將聚焦“新三樣”及危險(xiǎn)品貨物水水中轉(zhuǎn)行業(yè)痛點(diǎn)，以“連申快航”為核心載體，以創(chuàng)新監(jiān)管模式、優(yōu)化申報(bào)流程為抓手，聯(lián)動滬連兩地港航資源，協(xié)同構(gòu)建“始發(fā)港審批，中轉(zhuǎn)港確認(rèn)”的監(jiān)管體系，著力打造“一程申報(bào)、一箱直達(dá)”的水水中轉(zhuǎn)服務(wù)模式。

　　當(dāng)日，由連云港互連集裝箱公司牽頭，聯(lián)合區(qū)域內(nèi)各空箱堆場企業(yè)簽約成立連云港空箱聯(lián)盟。聯(lián)盟將圍繞空箱資源共建共享、統(tǒng)一調(diào)配、高效流轉(zhuǎn)，構(gòu)建起更加集約化、協(xié)同化的管理機(jī)制，進(jìn)一步增強(qiáng)腹地吸引力與競爭力。(完)