中新網(wǎng)寧波12月12日電(記者 王逸飛)12月12日，由交通運輸部海事局主辦、浙江海事局承辦的“中國—東盟干線集裝箱船舶交通組織一體化”交流研討會在浙江寧波召開。會上宣布中國寧波舟山港—越南胡志明港“集裝箱海運準點降本”航線開通，中國與東盟跨境海運協(xié)同發(fā)展取得新進展。

　　當日，來自中國與東盟國家海事主管機關(guān)、核心港口企業(yè)、頭部航運公司的50余名代表參會，研商區(qū)域海運協(xié)同發(fā)展路徑，推動中國—東盟干線集裝箱船舶交通組織一體化進程。

　　會議現(xiàn)場，與會代表聚焦干線集裝箱船舶動態(tài)協(xié)同調(diào)度、港口作業(yè)流程優(yōu)化、海事監(jiān)管服務(wù)聯(lián)動、數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用、綠色低碳海運轉(zhuǎn)型等核心議題展開深度研討，分享各國實踐經(jīng)驗與創(chuàng)新成果。會上發(fā)布“中國—東盟干線集裝箱船舶交通組織一體化倡議”，宣布中國寧波舟山港—越南胡志明港“集裝箱海運準點降本”航線開通。

　　兩年前，交通運輸部海事局統(tǒng)籌部署，以寧波舟山港等干線港口為主要試點實施“集裝箱海運準點降本”計劃。其通過精準船期動態(tài)管理、高效港口裝卸作業(yè)銜接及港航企深度協(xié)同聯(lián)動，大幅壓縮船舶靠離泊等待時間與貨物中轉(zhuǎn)周期，為客戶提供更準時、更可靠、更經(jīng)濟的一體化海運服務(wù)，助力區(qū)域供應(yīng)鏈物流效率提升。

　　試點以來，僅寧波舟山港就累計為船舶減少待港時間超2.5萬小時，幫助航運企業(yè)單方面節(jié)約運營成本超8.67億元人民幣。目前，中國已有12個沿海主要港口、22家航運企業(yè)及83條航線加入該計劃。

　　浙江海事局指揮中心一級主任科員楊敏介紹，航線開通后，雙方相關(guān)部門將秉承平等、互惠、合作、共贏的原則，協(xié)同建立船舶進出港、惡劣氣象方面的保障機制，共同服務(wù)航線船舶能夠根據(jù)“集裝箱海運準點降本”計劃的運行規(guī)則，按照班期時間準點抵港、準時靠泊。

　　交通運輸部海事局相關(guān)負責人表示，此次研討會的成功舉辦，不僅實現(xiàn)了中外海運領(lǐng)域最佳實踐的深度分享，增進了各方戰(zhàn)略互信與認知共識，更凝聚了合作發(fā)展合力，為后續(xù)共建中國—東盟區(qū)域船舶交通協(xié)同管理新機制奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　會議期間，與會代表還赴寧波海事局船舶交通管理中心、寧波舟山港集團調(diào)度中心及梅山港區(qū)智慧集裝箱碼頭開展實地調(diào)研，現(xiàn)場觀摩港口數(shù)字孿生系統(tǒng)、集裝箱遠程操控系統(tǒng)、全自動化裝卸設(shè)備等數(shù)字化設(shè)施運行情況。(完)