中新網(wǎng)成都1月16日電 (記者 劉忠俊)1月16日，成都鐵路樞紐八里站信號倒接及線路撥接施工順利完成。900余名作業(yè)人員歷經(jīng)330分鐘連續(xù)奮戰(zhàn)，為成渝中線高鐵引入成都站工程奠定了堅實基礎，也為后續(xù)項目推進創(chuàng)造了有利條件。

　　據(jù)了解，為滿足成渝中線高鐵引入成都站的需求，鐵路部門對成都站至八里站間的成渝鐵路、達成鐵路實施改線繞行，通過騰挪施工作業(yè)空間，保障高鐵線路順利接入成都站。成都建設指揮部副指揮長鄧蜀昌介紹，八里站緊鄰成都站，銜接成渝、達成等多條干線鐵路，是成都鐵路樞紐的“咽喉”部位，本次施工時長為5小時30分鐘(即330分鐘)，與作業(yè)人員奮戰(zhàn)時長形成對應。

　　施工覆蓋成都站東咽喉、八里站東咽喉、八里站西咽喉及客機整備所等4個作業(yè)面，中鐵八局、中鐵電氣化局及成都工務段、電務段、供電段等20余家單位協(xié)同攻堅。施工期間共投入近千名作業(yè)人員、百余臺機械設備，完成643米線路的撥接與整修工作，啟用新線路3.2公里、新道岔16組，同步完成八里站信號系統(tǒng)倒替等配套改造任務。

　　為確保施工安全高效推進，施工前中國鐵路成都局集團公司相關(guān)部門聯(lián)合成都建設指揮部，組織各參建單位圍繞施工方案、安全卡控、應急處置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展多輪推演和現(xiàn)場交底，全方位部署人員調(diào)配、機具配置及技術(shù)協(xié)調(diào)工作。同時，針對線路拆除、鋼軌焊接、大機搗固、機車壓道等關(guān)鍵工序逐項做好安全預案，筑牢施工安全防線。

　　中鐵八局成都車站擴能改造項目經(jīng)理吳朝旭表示，撥接施工具有時間緊、任務重、技術(shù)復雜、安全風險高的特點，涉及多專業(yè)立體交叉作業(yè)，需統(tǒng)籌兼顧鐵路正常運輸與工程建設進度。面對作業(yè)空間受限、天窗時間緊張等實際挑戰(zhàn)，項目團隊提前4個天窗時段開展籌備工作，在軌排模塊化預拼裝中采用粘接式無孔夾具創(chuàng)新工藝，有效提升軌排精度與耐久性；同時運用“沙盤推演+模塊化施工+精準撥接”組合工藝，大幅提升施工效率。

　　據(jù)了解，成渝中線高鐵正線全長292公里，設計時速350公里，建成通車后將顯著縮短成渝兩地時空距離，進一步便利沿線民眾出行。(完)