中新網(wǎng)海口1月18日電 (劉振)海南自貿(mào)港全島封關已滿月。海南港航國際港務有限公司(簡稱國際港務)18日介紹，其運營的洋浦港區(qū)、?？诟蹍^(qū)兩個集裝箱碼頭，封關首月在吞吐量提升、航線網(wǎng)絡拓展、特色貨源集聚三大領域多點突破。

　　硬件升級筑牢支撐 吞吐量飆升

　　硬件升級為增長筑牢根基。洋浦國際集裝箱碼頭在新增1個15萬噸級、2個20萬噸級泊位后，常態(tài)化?？砍?0萬噸級集裝箱船舶。封關首月，作為西部陸海新通道“黃金節(jié)點”，洋浦國際集裝箱碼頭實現(xiàn)吞吐量歷史性跨越，成為全國海港增速標桿。截至1月17日，完成集裝箱吞吐量32.6萬標準箱，同比增長107.7%。

　　全球通達能力升級 織密航線網(wǎng)絡

　　洋浦國際集裝箱碼頭以封關為契機，持續(xù)加密全球航線布局，構建起“輻射東南、聯(lián)通東盟、貫通兩洋、鏈接全球”的航運網(wǎng)絡。截至目前，已開通59條集裝箱內(nèi)外貿(mào)班輪航線，覆蓋國內(nèi)沿海主要港口及東南亞、南亞、中東、澳新、歐美等全球主要經(jīng)濟體。

　　12月30日，印尼航線優(yōu)化升級新增泗水港口鏈接服務，在布局周雙班的同時已實現(xiàn)印尼雅加達、三寶壟、泗水三大港口全覆蓋；1月8日，菲律賓、東馬航線新增運力投放由雙周一班提升至一周一班，進一步優(yōu)化東南亞區(qū)域航線，加速向“雙向雙樞紐港”轉型，為自貿(mào)港集裝箱貨物全球流轉搭建便捷通道。

　　政策賦能價值提升 產(chǎn)業(yè)貨源集聚發(fā)力

　　封關以來，洋浦港依托航線網(wǎng)絡與基礎設施，疊加加工增值免關稅政策紅利，推動進口原料“進來加工”、本土產(chǎn)品“出去增值”的雙向循環(huán)，初步形成引進來與本地加工轉化并重的貨源集聚格局。

　　憑借自貿(mào)港加工增值免關稅、“零關稅”原料進口等政策優(yōu)勢，洋浦港區(qū)集聚了具有石化、糧油、凍品等一批形成鮮明的產(chǎn)業(yè)標簽。封關首月，澳斯卡國際糧油有限公司的大豆油類產(chǎn)品借由港口外貿(mào)航線向外拓展，助力糧油產(chǎn)業(yè)向精深加工領域延伸。同時，凍羅非魚片、銅版紙、電動馬達等貨物通過洋浦港發(fā)往全球，成為外貿(mào)貨源的重要組成部分。

　　國際港務介紹，企業(yè)立足本地產(chǎn)業(yè)特色，聚焦熱帶農(nóng)產(chǎn)品、跨境加工品等集裝箱適運貨源，打造差異化競爭優(yōu)勢，椰子、咖啡豆、橡膠經(jīng)泰越、印尼直達航線進入自貿(mào)港。封關首月，外貿(mào)進出口貨量同比增長168.7%。

　　1月17日，經(jīng)由洋浦港區(qū)進口橡膠原料經(jīng)加工形成一批10個集裝箱高等級技術分類橡膠經(jīng)?？诟蹍^(qū)發(fā)往山東青島。所屬洋浦港區(qū)與?？诟蹍^(qū)兩個集裝箱碼頭形成“一線進出境、二線出島”高效聯(lián)動機制，實現(xiàn)貨物在島內(nèi)自由流轉。洋浦—海口集裝箱聯(lián)運量達2.76萬標箱，同比增長136%。

　　國際港務表示，未來企業(yè)將進一步擴容航線網(wǎng)絡、優(yōu)化集裝箱貨源結構、提升吞吐效能，為海南自貿(mào)港打造鏈接全球的國際航運樞紐注入更強動力。(完)