中新網(wǎng)北京1月9日電 (記者 高凱)當(dāng)兩列列車彼此高速逼近，計時器開始向爆炸歸零倒數(shù)……《96分鐘：列車爆炸案》在疾馳的金屬車廂內(nèi)，搭建了一座移動的道德實驗室。

　　作為2025年“中國臺灣地區(qū)電影”票房冠軍，電影《96分鐘：列車爆炸案》顯然不甘于僅以類型敘事帶領(lǐng)觀眾完成一次令腎上腺素激增的生死時速，更如其監(jiān)制鄒介中所言，希望以對“電車難題”的視聽呈現(xiàn)，展現(xiàn)人性掙扎與選擇的永恒性與復(fù)雜性。

　　從類型片創(chuàng)作維度看，《96分鐘：列車爆炸案》的突破或在于將“密閉空間+限時危機”的經(jīng)典模式玩出新意。鄒介中透露，影片最初的劇本設(shè)定僅聚焦于一列列車，但為了追求類型敘事的“更進一步”，創(chuàng)作團隊果斷調(diào)整思路，將單列車改為雙列車聯(lián)動的死亡困局，這種設(shè)定被認(rèn)為不僅規(guī)避了類型框架的同質(zhì)化，更通過兩列并行列車上不同人物的命運交錯，極大地豐富了敘事層次和情感張力。

　　在敘事結(jié)構(gòu)上，《96分鐘：列車爆炸案》無疑展現(xiàn)出了類型片高度的技巧性。導(dǎo)演洪子烜直言，影片的敘事難點在于“時間與空間的緊密度”，不同于常規(guī)電影場景間以天、時為間隔，本片除回憶片段外，每場戲的時間差僅有幾秒，人物在狹長車廂內(nèi)的來回調(diào)度，需要經(jīng)過反復(fù)推演才能避免邏輯漏洞。最終，影片的時間設(shè)定與現(xiàn)實時間基本同步，這種實時敘事手法不僅強化了觀眾的沉浸感，也讓每一個困境與抉擇的緊迫性愈發(fā)凸顯。

　　在視聽語言上，影片著意將密閉空間的壓迫感與高速列車的動態(tài)張力相結(jié)合。據(jù)了解，為了讓觀眾沉浸式感受列車疾馳中危機到來的窒息感，制作團隊搭建了中國臺灣地區(qū)首座大規(guī)模LED智能攝影棚，80%的列車戲都在虛擬影棚中完成，確保了視聽體驗的國際化水準(zhǔn)。這些技術(shù)創(chuàng)新不僅服務(wù)于視覺奇觀，更為影片的情感表達和主題深化提供了有力支撐。

　　如果說緊張的節(jié)奏與精良的制作是影片的“筋骨”，那么“電車難題”的哲學(xué)內(nèi)核則令這部類型片生發(fā)出“不一樣的血肉”。該片對經(jīng)典“電車難題”進行了一次升級演繹。影片將這一道德困境升級為更加復(fù)雜的情境：兩列飛馳列車間的致命牽絆之下，主角宋康任更要帶領(lǐng)觀眾一同面對“是否該選擇犧牲少數(shù)，拯救多數(shù)”的道德拷問，與此同時，還有在個人情感與公眾利益之間的抉擇掙扎。

　　“電車難題”的倫理困境，在影片中以具體的人物與情感呈現(xiàn)。除了主要角色設(shè)置的多維度展開，為了讓這場道德拷問更具說服力，主創(chuàng)對群像角色的刻畫令人印象深刻。洪子烜透露，制作團隊提前半年至一年，招募了近兩百位舞臺劇演員進行訓(xùn)練，讓他們在鏡頭前呈現(xiàn)出普通人面對危機時的真實反應(yīng)——既有自私與恐慌，也有勇氣與犧牲——這些乘客并非臉譜化的工具人，而是承載著不同情感訴求的個體，他們的存在讓“電車難題”從抽象的哲學(xué)命題，轉(zhuǎn)化為具體的情感掙扎。狹長的列車空間內(nèi)，一系列具有代表性的人物面目逐漸清晰……對群像的精細(xì)刻畫，使影片超越了簡單的英雄拯救敘事，呈現(xiàn)出更為復(fù)雜多元的人性圖景。

　　影片的結(jié)局處理，某種層面彰顯出其對于人性困境探討的克制與清醒?？此啤坝⑿壑髁x”的尾聲，并非《96分鐘：列車爆炸案》給“電車難題”交出的答案，而是其通過電影語言做出的某種思考，正如洪子烜所言，如同“電車難題”，在這個世界上，有些問題可能永遠(yuǎn)沒有所謂正確答案，但正是這些無解的問題，讓人們不斷思考人性的本質(zhì)和道德的邊界。

　　影片公映前夕，由大麥娛樂主辦、中國臺港電影研究會協(xié)辦的特別放映活動在京舉行。映后互動聚焦影片的人文內(nèi)核展開，被認(rèn)為為海峽兩岸的電影人、影迷觀眾提供了一個開放的對話空間。中國臺港電影研究會會長孫向輝當(dāng)日表示，“我們期待以本次活動為紐帶，構(gòu)筑專業(yè)、開放、包容的對話平臺，進一步推動華語電影人之間的深度交流與務(wù)實合作?！?完)