中新社北京1月28日電 (記者 杜燕 徐婧)今年1月，力鴻一號遙一飛行器完成國內商業(yè)航天首次百公里級亞軌道傘降回收，谷神星一號海射型、長征十二號運載火箭相繼成功發(fā)射衛(wèi)星；演員黃景瑜官宣成為中國首批商業(yè)航天太空旅客；中國首個星際航行學院成立……一系列成果密集落地，讓“商業(yè)航天”迅速成為新年熱詞。

　　2015年，《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015—2025年)》出臺，明確鼓勵社會資本進入商業(yè)發(fā)射領域，這一年被業(yè)內稱為“中國商業(yè)航天元年”。

　　十年間，碩果累累。談及商業(yè)航天的潛力，北京市政協(xié)委員、國際宇航科學院院士顧行發(fā)在北京市政協(xié)十四屆四次會議期間接受中新社記者采訪時這樣描述：互聯(lián)網是“加”，大數(shù)據(jù)是“乘”，而商業(yè)航天則是“冪”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國航天共實施67次發(fā)射，將270顆衛(wèi)星送入太空，其中商業(yè)衛(wèi)星137顆，占比65%。2025年，中國航天發(fā)射92次，其中商業(yè)航天50次，占比54%；全年入軌商業(yè)衛(wèi)星311顆，占全年入軌衛(wèi)星總數(shù)的84%。

　　當前，全球低軌衛(wèi)星星座部署熱潮涌動，中國已向國際電信聯(lián)盟申報約20萬顆低軌衛(wèi)星軌道與頻率資源。顧行發(fā)表示，這一規(guī)模源于旺盛需求與技術成熟，既是搶占太空資源的戰(zhàn)略布局，也是對未來應用場景的前瞻規(guī)劃。

　　批量“造星”正打破傳統(tǒng)模式。海南衛(wèi)星超級工廠設計產能年產1000顆；山東濟南首條柔性智能衛(wèi)星產線投產，將制造成本降至每公斤10萬至20萬元人民幣；浙江嘉興的藍箭航天智能制造基地，將零部件出庫時間從3分鐘壓縮至30秒。

　　低成本太空運輸正加速實現(xiàn)。顧行發(fā)強調，可重復使用火箭技術是降低發(fā)射成本和推動大規(guī)模星座部署與太空旅行普及的關鍵。雖然2025年底和2026年初，朱雀三號與長征十二號甲接連回收失敗，卻驗證了百噸級推力調節(jié)等關鍵技術，為后續(xù)發(fā)射、子級可靠回收積累了寶貴經驗。

　　商業(yè)航天加速發(fā)展的征途中，挑戰(zhàn)與風險并存。顧行發(fā)認為，當前，行業(yè)發(fā)展最大堵點是需求端與生產能力對接不暢。目前，星、箭、發(fā)射場等基礎設施已初具規(guī)模，但仍需融合人工智能、數(shù)字技術，實現(xiàn)“航天服務商業(yè)化”，而非僅停留在“基礎設施商業(yè)化”。

　　“航天服務的商業(yè)化任重道遠?！彼麖娬{，未來，20萬顆衛(wèi)星將打造空天地一體化信息網絡，賦能千行百業(yè)數(shù)字化轉型?？芍貜褪褂没鸺夹g的突破，將推動商業(yè)航天有望從“高端消費”走向大眾化。不過，與此同時，在探索太空的進程中，資本市場過熱、太空安全等問題亦不容忽視。

　　中國“十五五”規(guī)劃建議提出，建設現(xiàn)代化產業(yè)體系，加快建設航天強國。這是“航天強國”首次被寫入國家五年規(guī)劃重點任務，商業(yè)航天正從中國航天的“補充力量”成長為“戰(zhàn)略支柱”。

　　為搶抓商業(yè)航天發(fā)展重要機遇，中國多個省份出臺涉及商業(yè)航天發(fā)展的產業(yè)政策，加快航天全產業(yè)鏈布局。其中，匯聚超300家商業(yè)航天領域高新技術企業(yè)的北京，已是全球矚目的商業(yè)航天產業(yè)集聚高地，形成了覆蓋火箭、衛(wèi)星、地面設備及運營服務的完整產業(yè)鏈，產業(yè)規(guī)模突破千億級。尤其是位于北京南部的亦莊，已成為中國商業(yè)航天企業(yè)最密集、創(chuàng)新活力最旺盛、產業(yè)鏈條最完整的區(qū)域。昔日閑置的傳統(tǒng)制造廠區(qū)，已蛻變?yōu)橹袊讉€商業(yè)航天共性科研生產基地“火箭大街”，目前進入交付啟用階段，投用后將實現(xiàn)產業(yè)生態(tài)“上下樓即上下游”。

　　記者從正在召開的北京兩會上獲悉，“十五五”期間，北京將重點布局商業(yè)航天等未來產業(yè)。2026年，北京將全生態(tài)鏈推進商業(yè)航天發(fā)展。

　　“當前，商業(yè)航天的機遇是全方位的，且具顛覆性?！鳖櫺邪l(fā)表示，政府應加強統(tǒng)籌規(guī)劃，推動資源集聚融合，堅持以“應用”為核心，使商業(yè)航天更有序、更有效地發(fā)展，這需要有清醒的頭腦、謹慎的態(tài)度、勇敢的精神。(完)