“月入過萬”捆綁貸款購車 “陰陽合同”暗藏債務陷阱

　　——起底貨運行業(yè)“套路運”新騙局

　　以“月入過萬”“保證貨源”等虛假誘餌招聘貨車司機，再誘導求職司機高價貸款購買貨車，等司機上路拉貨后卻發(fā)現(xiàn)收益不及原有承諾，無法償還高額貸款，從此跌入“套路運”深淵……近年來，一些不法分子屢屢利用“套路運”誘騙貨車司機，成為貨運行業(yè)“毒瘤”。

　　“套路運”問題危害大、隱蔽性強、治理難度大，結(jié)合近期終審裁定的四川首例“套路運”案件，記者跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“套路運”背后的隱蔽騙術(shù)環(huán)環(huán)相扣，亟待多部門協(xié)同打擊，并防范“套路運”新變種。

　　高薪“釣魚” 誘騙求職司機貸款買車

　　“簽合同時說能確保有穩(wěn)定貨源，上路跑起來每天能派單400多元，一個月能掙1萬多，我就貸款買了一輛10多萬的貨車……”成都貨車司機陳師傅回憶，當初因自己求職心切，又不太看得懂合同，不知不覺中上了當。

　　“套路運”是“套路貸”在交通運輸領域的變種。成都市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，“套路貸”以非法占有為目的，誘使被害人簽訂“借貸”等相關(guān)協(xié)議，通過虛增借貸金額、惡意制造違約等方式形成虛假債權(quán)債務。貨車司機被“高薪收入”和“穩(wěn)定貨源”等虛假信息吸引，被不法分子誘導申請貸款購車“入職”，提車后卻遭遇接活難、退車難、退款難，還背負了大額債務。

　　“此類騙局在全國不少城市都有發(fā)生?！背啥际薪煌ㄟ\輸局執(zhí)法人員說，“這類騙局十分隱蔽，從招聘、銷售、貸款到運輸經(jīng)營等環(huán)節(jié)，看似每個環(huán)節(jié)都‘合法合規(guī)’，但套路貫穿其中，導致違法行為認定難、打擊難、司機維權(quán)難等?！?/p>

　　作為西部國際物流樞紐，成都貨運市場規(guī)模持續(xù)擴大。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，成都市營運貨車超過15.5萬輛，從業(yè)貨車司機約17.5萬人。不法分子實施“套路運”詐騙，嚴重侵害貨車司機的權(quán)益，更擾亂了貨運市場的正常秩序。

　　曾遭遇詐騙的貨車司機吳師傅說，之前他輕信“月入過萬”的招聘廣告，貸款購買高價貨車后，發(fā)現(xiàn)所謂“穩(wěn)定貨源”全是超載短途單，“跑一趟油錢都不夠，騙子公司還要找借口扣運費”。

　　派單“刁難” 背后利益鏈條緊密勾連

　　近期，四川省首例以詐騙罪提起公訴的跨貨車、網(wǎng)約車領域的成都郫都區(qū)“套路運”案件，由成都市中級人民法院作出終審裁定，維持郫都區(qū)人民法院一審判決，9名被告人因以虛假高薪招聘誘騙司機購車、騙取貸款等行為，被判處有期徒刑十一年六個月至一年五個月不等刑罰?！斑@標志著‘套路運’系統(tǒng)治理在行業(yè)監(jiān)管、公安偵查、司法實踐等領域取得重大突破。”四川省交通運輸廳相關(guān)負責人說。

　　“套路運”屢禁不止的背后，是一條“成熟”且各個環(huán)節(jié)緊密勾連的利益鏈。

　　——環(huán)環(huán)相扣，每個環(huán)節(jié)都有“話術(shù)”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，“套路運”已形成日益“成熟”的詐騙套路，涉案人員成立空殼物流公司，在招聘網(wǎng)站發(fā)布“月入過萬”“保證貨源”等虛假廣告吸引求職司機，再以“公司擔保購車”為由，誘騙司機高價購買指定車輛，并通過虛報車價、利用信息差加收費用等手段非法牟利。成都市郫都區(qū)道路運輸服務中心主任劉文龍說，所有環(huán)節(jié)都有人精心編排，尤其是精準拿捏貨車司機希望掙錢的心態(tài)，將“入職”與貸款買車捆綁，使司機不得不為了工作而接受高價購車的條件。

　　郫都區(qū)公安局相關(guān)負責人介紹，“套路運”很隱蔽，往往只有在關(guān)聯(lián)多起民事案件線索后，才能發(fā)現(xiàn)背后的系統(tǒng)性詐騙，郫都區(qū)案件就是全鏈條穿透式偵查，才完善了證據(jù)鏈。郫都區(qū)檢察院相關(guān)負責人介紹，物流公司替司機們“考慮周到”，但這種違背常理的“周到”，恰恰就是套路?！罢麄€流程，貨車司機未被告知貸款及購車具體金額。實際貸款金額更是遠遠高于車輛市場價，目的就是騙取車款差價?！臂紖^(qū)法院相關(guān)負責人分析。

　　——“陰陽合同”普遍，故意制造違約。記者采訪發(fā)現(xiàn)，“套路運”詐騙中，不法分子經(jīng)常使用“陰陽合同”：讓司機在合同首尾簽字，然后以合同需要蓋章為由拿走合同，將約定雙方權(quán)利義務的中間頁抽走并替換成對不法公司有利的條款。司機拿到合同后并不會留意合同內(nèi)容變化，滿以為認真干活跑車就能還清貸款，實際卻會遭遇“派單刁難”等故意制造的違約手段?！叭肼毢?，他們故意派送超載或者沒有利潤的單子，我無法完成任務，還不了每月的貸款，只能違約……”貨車司機李師傅無奈地說。

　　——“新變種”出現(xiàn)，套路購車向套路租車演變。一線執(zhí)法人員透露，隨著打擊力度的加大，“套路運”詐騙已經(jīng)出現(xiàn)新變種——由套路購車向套路租車演變?！拔覀冏⒁獾?，此類詐騙單筆涉案金額雖由萬元級降至幾千元，但隱蔽性更強、詐騙事實認定更難、打擊難度更大。”成都市交通運輸局相關(guān)負責人說。

　　摸清“套路” 打防結(jié)合破解行業(yè)頑疾

　　由于“套路運”涉及環(huán)節(jié)繁多且善于進行“合法”偽裝，一直是打擊難點。業(yè)內(nèi)認為，四川首例“套路運”案件的終審裁定不僅大快人心，也有力震懾了犯罪分子。破解“套路運”頑疾，推廣全鏈條“打”“防”結(jié)合的探索勢在必行。

　　劉文龍說，四川首例“套路運”案件宣判的背后，是全鏈條打擊的有力探索，“根據(jù)貨車司機反映的線索，摸清‘套路運’模式后，執(zhí)法部門啟動打擊‘組合拳’”。

　　記者了解到，此次四川突破性辦成以詐騙罪定性的典型案件，背后是多部門加快形成合力。

　　2023年6月以來，四川省交通運輸廳聯(lián)合省高級人民法院、省人民檢察院、省委政法委、公安廳、司法廳、商務廳、省市場監(jiān)督管理局、省總工會等9部門印發(fā)《四川省貨車司機權(quán)益保障突出問題專項整治方案》，持續(xù)整治“套路運”。至2024年底，已偵破系列案件5個，幫助297名投訴人爭取退款約244萬元。

　　2024年8月，交通運輸部與四川省政府在川組織召開“套路運”專題會。2025年6月，四川出臺貨車司機訴求辦理提質(zhì)行動工作方案，繼續(xù)錨定套路運及其衍生問題，從行業(yè)準入、購車入市、生產(chǎn)經(jīng)營監(jiān)管、打擊違法犯罪等環(huán)節(jié)開展全鏈條系統(tǒng)治理，新增治理70家涉訴企業(yè)，偵辦3起“套路運”案件，有效保護近千名司機合法權(quán)益，套路貨車司機貸款購車問題得到有效遏制。

　　除了強有力的全鏈條打擊，增強貨車司機的防范意識也是當務之急。部分內(nèi)部人士建議，進一步強化風險監(jiān)測預警，通過以案說法和更接地氣的形式，加強“套路運”的風險提示?！皬乃拇ㄊ桌茁愤\’案件的一審宣判到終審裁定，我們的貨運群、朋友圈里很多人都在轉(zhuǎn)發(fā)判決消息，都覺得大快人心?！弊罱?，成都旺福物流公司內(nèi)，不少貨車司機在討論案情，物流園區(qū)也推送了防騙提醒。

　　為了暢通投訴通道，成都市紀委監(jiān)委駐市交通運輸局紀檢監(jiān)察組專門開設了貨車司機訴求直通電話，讓司機能第一時間聯(lián)系到責任部門?！拔覀円矔谒緳C入職前加強風險提示，幫助他們識別詐騙套路?！背啥季畚锪饔邢薰矩撠熑苏f。

　　一線貨車司機群體也呼吁持續(xù)完善貨車司機“司機之家”運營評價機制，優(yōu)化點位布局和服務功能，落實“司機之家”動態(tài)調(diào)整、資金補助等政策制度，讓這一暖心平臺在貨車司機訴求接收與快速反應過程中發(fā)揮更大作用。

　　記者 葉含勇 董小紅 胡旭 來源：經(jīng)濟參考報