中新網(wǎng)興安盟2月9日電 題：城鄉(xiāng)線路“擺渡人”：守好106公里團圓線

　　作者 張瑋 陳麗紅 曾令剛

　　清晨6時30分，內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟突泉縣城還籠罩在晨霧之中，40歲的駱國立已經(jīng)開始了一天的工作。他仔細檢查著自己的客車，從輪胎到發(fā)動機，每一個細節(jié)都不放過。車頭“春運”貼紙在晨光中泛著暖意，這輛略顯歲月滄桑的客車，即將踏上縣城至寶石鎮(zhèn)寶合村的線路。

　　20歲那年，駱國立接過方向盤，一頭扎進了城鄉(xiāng)客運的行列。這條全長106公里的線路，從縣城出發(fā)，蜿蜒串聯(lián)起沿途20多個行政村，曾是沿線數(shù)萬村民進城趕集、辦事、走親訪友的重要“生命線”。

　　“剛跑車那會兒，不管是哪條線，車廂都擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?！瘪槆⑦厵z查車輛邊回憶，臉上浮現(xiàn)出溫暖的笑意，“行李、農(nóng)產(chǎn)品堆到過道，鄉(xiāng)親們扶著扶手、擠著車門都要上車，一趟跑下來渾身是汗?！?/p>

　　20年光陰流轉(zhuǎn)，駱國立親眼見證著中國城鄉(xiāng)的發(fā)展變遷，也默默看著客運線上客流發(fā)生的變化?！斑@些年村里日子越過越紅火，家家戶戶都添了私家車，年輕人出門開自己的車，方便又快捷；固定班次的客車，慢慢成了不少人的‘備選’?！?/p>

　　說話間，客車駛上了平整的柏油路面，車輪碾過路面幾乎沒有顛簸感。駱國立握著方向盤的手更穩(wěn)了：“現(xiàn)在這路多好，10年前可不是這般模樣?！彼钢巴饴舆^的村道感慨，“那時候多是砂石路、土路，坑洼不平，下雨下雪就泥濘難行，106公里的路要跑3個多小時，顛得人腰酸背痛?！?/p>

　　近些年，突泉縣大力推進農(nóng)村公路建設(shè)，線路全線硬化拓寬，急彎加裝了護欄、路口增設(shè)了標(biāo)識?！叭缃衤泛米吡?，單程兩個半小時就能抵達?？蛙嚨目土麟m少了，卻始終沒斷過。”他語氣平和地說。

　　客車沿著鄉(xiāng)村公路平穩(wěn)前行，每到大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點，駱國立都會多停一會兒，熱情地招呼上下車的鄉(xiāng)親，并下車幫著搬年貨、提行李，他成了這趟鄉(xiāng)村客車上最溫暖的“擺渡人”。

　　“家里雖有車，但過年帶的東西多，客車能裝，票價才26元，實惠又省心?！睅е蟀“掂l(xiāng)的村民張明笑著說。如今村里私家車隨處可見，客車成了“小眾選擇”，但這趟車依然載滿濃濃的年味兒。

　　“駱師傅的車比鐘表還準(zhǔn)！”在學(xué)田鄉(xiāng)上車的老鄉(xiāng)劉春鳳說，“我不會開私家車，就認準(zhǔn)這客車了?！贝謇锵袼@樣的老人還有不少，這群離不開公共交通的人，成了客車最忠實的乘客。駱國立的車廂里常年備著暈車藥、創(chuàng)可貼，沿線鄉(xiāng)親都說，坐駱師傅的車，踏實又暖心。

　　上午9時40分，客車穩(wěn)穩(wěn)抵達終點寶合村。短暫休整的半小時里，駱國立拿出一盒方便面，用熱水簡單沖泡后，便坐在車內(nèi)匆匆吃了起來，車廂內(nèi)響起《回家的路》的歌聲，旋律輕柔。

　　駱國立坦言，他從未想過離開這個崗位，只盼把車開得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，送每一位鄉(xiāng)親平安到家。

　　106公里的路程，20年的青春歲月，超過120萬公里的安全行駛里程。駱國立在城鄉(xiāng)客運線上已經(jīng)換了4輛客運車，他用方向盤一圈圈地丈量著城鄉(xiāng)之間的距離，也用不變的準(zhǔn)點與守候，溫暖著無數(shù)人的歸鄉(xiāng)之路。(完)