中新社香港2月1日電 題：業(yè)界人士：內(nèi)地電動車企“出?！币煤孟愀圻@座“橋頭堡”

　　中新社記者 魏華都

　　香港九龍灣宏照道一帶，曾是歐洲豪華汽車和日本汽車品牌展廳聚集地，但近幾年中國內(nèi)地電動汽車品牌陸續(xù)進駐。近日，高端智能的內(nèi)地電動汽車品牌“阿維塔”(AVATR)正式發(fā)布“SUV AVATR07”并登陸九龍灣旗艦展廳，吸引大批媒體和車迷到場。這一幕，不僅是“阿維塔”進軍海外市場的關(guān)鍵一步，更是內(nèi)地電動車企加速布局香港市場并推動品牌國際化的縮影。

　　除了九龍灣，元朗、尖沙咀、灣仔等地的多家歐美燃油汽車品牌銷售店，亦悄然換上了比亞迪、極氪和小鵬等內(nèi)地新能源汽車品牌的標(biāo)志；越來越多的內(nèi)地新能源汽車在彌敦道、軒尼詩道上穿梭行駛。

　　據(jù)香港特區(qū)政府運輸署的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度新登記私家車中，電動汽車占比增至71.04%。該數(shù)據(jù)反映電動汽車銷售市場的份額在香港逐步擴大，民眾對新能源汽車的需求在逐步增加。

　　“內(nèi)地品牌為香港消費者帶來遠(yuǎn)超傳統(tǒng)歐洲和日本車企的高性價比優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，加上年輕一代的民族自豪感與日俱增，港人選擇內(nèi)地電動汽車成為一種潮流和趨勢?！毕愀燮嚧砩檀蟛屑瘓F董事兼汽車及游艇業(yè)務(wù)主管李晨迪接受中新社記者采訪時說。

　　記者留意到，香港地域狹小、充電環(huán)境特殊、駕駛習(xí)慣與內(nèi)地不同，內(nèi)地車企輸入香港的電動汽車往往會配備適合香港的功能，以更好地滿足香港車主使用需求，例如小鵬汽車語音系統(tǒng)可識別粵語、廣汽集團在九龍城廣場自建充電樁、智己汽車具備“后輪轉(zhuǎn)向功能”以應(yīng)對香港復(fù)雜的路面。

　　廣汽集團旗下廣汽國際汽車銷售服務(wù)有限公司(簡稱“廣汽國際”)表示，公司今年計劃在香港新增第3家售后服務(wù)中心，同時利用粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈的地理優(yōu)勢，快速供應(yīng)零部件，縮短維修等候時間，提升整體服務(wù)效率。

　　香港電動汽車市場的蓬勃發(fā)展離不開特區(qū)政府的各項推動措施?！耙粨Q一”計劃無疑是最重要的一項——為購買新電動私家車并銷毀合條件舊車的車主，提供首次登記稅寬減。截至2025年12月底，香港電動汽車增至約14.9萬輛，占所有車輛總數(shù)約16.3%。

　　業(yè)界人士認(rèn)為，香港不僅是一個銷售市場，更是“出?！钡闹匾搴汀霸囼炋铩?，內(nèi)地電動車企要用好香港這座“橋頭堡”。被譽為“亞洲電動車之父”的中國工程院院士陳清泉此前在接受港媒采訪時表示，香港“背靠祖國、聯(lián)通世界”的獨特性無可替代，其頂尖的科研、金融與專業(yè)服務(wù)能力，與深圳的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢相結(jié)合，能為內(nèi)地車企提供全方位的“出?！敝С帧?/p>

　　“雖然香港市場容量有限，但其國際化平臺的示范功效、金融中心地位以及右舵‘試驗田’的功能對內(nèi)地車企有著非常重要的戰(zhàn)略意義。內(nèi)地車企希望通過香港這座‘橋頭堡’，贏得通往全球右舵市場的通行證?！崩畛康险f。

　　廣汽國際稱，香港是一個消費者要求高且極具國際影響力的成熟市場，廣汽國際在此取得的經(jīng)驗可作為開拓其他國際市場的參考經(jīng)驗。同時，香港國際化的媒體環(huán)境有利于建立品牌知名度，對品牌的全球化發(fā)展具有長期正面效應(yīng)。(完)